De nieuwe provinciale weg N346 in Lochem is een belangrijke schakel tussen de Achterhoek, de A1 en de Stedendriehoek (Deventer, Zutphen en Apeldoorn). De N346, laat zien dat natuurinclusiviteit een integraal onderdeel kan zijn van een infrastructuurproject. De ruimtelijke inpassing in het groene landschap van de Achterhoek was één van de belangrijkste doelstellingen.

Met een ontwerp van een golfremmende vooroever in het IJsselmeer laten Haskoning en Waterschap Zuiderzeeland zien dat waterveiligheid, natuurontwikkeling en recreatie uitstekend hand in hand kunnen gaan. Het project combineert technische innovatie met ecologische meerwaarde – en dat leverde verrassend veel op.

Een uitnodigende schakel tussen de nieuwe woonwijk en de Amsterdamse Poort. Zo omschrijft Dura Vermeer de nieuwe natuurinclusieve brug in Amsterdam Zuidoost. Bij de nieuwe brug en kademuur in project Amsterdam Hogehil werkte Dura Vermeer samen met een breed team van partners. Het ontwerp is in nauwe samenwerking gemaakt met ingenieursbureau ipv Delft. Ook waren anderen betrokken, zoals FiberCore die de kademuur gerobotiseerd metselde en Nepocon die de constructie beoordeelde. Iedereen bracht van het begin integraal zijn eigen expertise in, van constructie tot ecologie en ontwerp.

De A12 tussen Veenendaal, Ede en Grijsoord was jarenlang een scheidslijn in het landschap. Tijdens de verbreding van de weg greep Heijmans de kans om daar verandering in te brengen. Jan Willem Burgmans, programmamanager Biodiversiteit bij Heijmans vertelt ons meer.

Alliander, Enexis, Gasunie, KPN en TenneT zetten hun terreinen en gebouwen in voor het versterken van de natuur en de biodiversiteit. Denk aan hoogspanningsstations en transformatorhuisjes. Dat is het resultaat van het Sectorakkoord Natuurinclusieve Infrastructuur dat deze partijen ondertekenen.